Керамзитобетон М200 — лёгкий бетон класса прочности B15 на основе керамзитового щебня, предназначенный для применения при положительных температурах (от +5 °C). Это конструкционная марка с плотностью 1200–1400 кг/м³: прочности 15 МПа достаточно для несущих стен многоэтажных домов, монолитных перекрытий с большими пролётами и ответственных конструкций с требованиями к теплоизоляции. Керамзитобетон М200 в 1,7 раза легче обычного бетона и сохраняет высокие тепло- и звукоизоляционные свойства при повышенной несущей способности. Завод «АС-Бетон» поставляет керамзитобетон М200 автобетоносмесителями от 3 м³ с доставкой по Краснодару и Краснодарскому краю.
| Показатель | Значение | Норматив |
|---|---|---|
| Марка / класс прочности | М200 / B15 | ГОСТ 26633-2015 |
| Прочность на сжатие (28 суток) | 15 МПа | — |
| Плотность сухого бетона | 1200–1400 кг/м³ | ГОСТ 25820-2014 |
| Коэффициент теплопроводности | 0,40–0,50 Вт/(м·°C) | ГОСТ 25820-2014 |
| Морозостойкость | F75–F100 | ГОСТ 10060-2012 |
| Водопоглощение | 6–10% | ГОСТ 12730.3-2020 |
| Подвижность | П2–П4 (по заказу) | ГОСТ 7473-2010 |
| Крупный заполнитель | Керамзитовый щебень фр. 5–20 мм, плотность 700–900 кг/м³ | ГОСТ 32496-2013 |
| Условия применения | Температура воздуха от +5 °C | СП 70.13330.2017 |
Керамзитобетон М200 — это полноценная конструкционная марка с прочностью обычного бетона М200, но с сохранением лёгкости и теплоизоляции. Повышенная плотность керамзита и содержание цемента обеспечивают несущую способность для многоэтажного строительства.
| Характеристика | Керамзитобетон М200 | Керамзитобетон М150 |
|---|---|---|
| Прочность | 15 МПа (B15) | 12,5 МПа (B12.5) |
| Плотность | 1200–1400 кг/м³ | 1000–1200 кг/м³ |
| Теплопроводность | 0,40–0,50 Вт/(м·°C) | 0,30–0,40 Вт/(м·°C) |
| Назначение | Несущие стены 2–3 этажей, перекрытия | Несущие стены 1–2 этажей |
| Морозостойкость | F75–F100 | F50–F75 |
| Водопоглощение | 6–10% | 8–12% |
Керамзитобетон М200 — универсальная марка для многоэтажного строительства с требованиями к теплоизоляции и снижению веса конструкций. Прочности достаточно для несущих стен 2–3 этажей, перекрытий с пролётами до 6 м и ответственных конструкций.
Керамзитобетон М200 используется как самостоятельный материал для несущих конструкций многоэтажных зданий или в сочетании с защитными слоями.
Керамзитобетон М200 — лёгкая конструкционная смесь с повышенной прочностью. Требует профессионального подхода к укладке и защиты от воды.
Да, керамзитобетон М200 — оптимальная марка для домов 2–3 этажа. Прочности 15 МПа достаточно для несущих стен многоэтажных зданий, плотность 1200–1400 кг/м³ снижает нагрузку на фундамент на 40% по сравнению с обычным бетоном. Теплоизоляция стены 400 мм эквивалентна кирпичу 1,2 м. Обязательна гидроизоляция фундамента и защита стен от влаги.
Керамзитобетон М200 в 1,7 раза легче (1200–1400 кг/м³ против 2300–2400 кг/м³), что снижает нагрузку на фундамент и перекрытия. Теплопроводность в 3–4 раза ниже (0,40–0,50 против 1,5–1,7 Вт/(м·°C)), что улучшает энергоэффективность. Прочность та же — 15 МПа. Единственный недостаток — более длительный набор прочности и необходимость гидроизоляции.
При периметре 44 м, высоте 9 м, толщине стен 400 мм и площади проёмов 60 м²: (44 × 9 × 0,4) - 60 × 0,4 = 158,4 - 24 = 134,4 м³. С запасом 5% — заказывайте 141 м³. Вес дома ~170–200 тонн против 300–350 тонн из обычного бетона. Воспользуйтесь калькулятором выше для точного расчёта.
Да, обязательна. Армирование повышает сейсмостойкость и предотвращает трещины от усадки. Для стен 2–3 этажей — сетка Ø10–12 мм каждые 300–400 мм по высоте, вертикальные стержни Ø12–14 мм через 1–1,5 м. Для перекрытий — сетка Ø12–14 мм с ячейкой 150×150 мм. Армирование увеличивает надёжность конструкции на 30–40%.
Да, для пролётов до 6 м. Толщина плиты 220–250 мм, армирование сеткой Ø12–14 мм с ячейкой 150×150 мм или двумя сетками Ø10 мм. Прочности М200 достаточно для многоэтажного строительства. Вес перекрытия в 1,7 раза меньше обычного бетона, что снижает нагрузку на стены и фундамент и позволяет увеличить пролёт без усиления конструкций.
Цена рейса фиксирована и не зависит от объёма в пределах одного рейса (7–8 м³).